На аэродромах для воздушных судов представляют опасность птицы, характерные для открытых пространств, особенно если они крупные и стайные: чайки, голуби, врановые, скворцы, иногда утки, куропатки и чибисы.
   Как известно, более 30% столкновений приходится на двигатели – самую уязвимую часть у реактивных самолетов. При взлете выход из строя двигателя, особенно если двигатели расположены на крыле не вблизи от фюзеляжа, особенно опасен. Большинство же случаев столкновения с птицами происходит именно при взлете и посадке, на высоте 5-300 м (излюбленный «эшелон» птиц ). Таким образом, источник опасности – это птицы, живущие или временно пребывающие на территории  аэропорта, птицы, пересекающие территорию аэропорта и прилегающие к нему зону, когда они совершают перемещения к иным местам кормежки или ночевки. 
  

 Прибор "Bird Gard Super Pro AMP" на летном поле аэропорта Шереметьево

    В лучшем случае, мероприятиям по защите аэропорта должно предшествовать долговременное орнитологическое обследование, так как видовой состав и численность птиц, пребывающих в «зоне риска», может сильно меняться по сезонам года. Некоторые из потенциально опасных птиц являются в средней полосе России перелетными (утки, чибисы, чайки, скворцы), некоторые могут быть представлены на территории постоянно, но с увеличением численности в период миграций и зимовок (врановые), а некоторые являются оседлыми (голуби, куропатки). В иных регионах ситуация может отличаться. Помимо видового состава, важно знать и то, пребывают ли на нуждающейся в защите территории местные птицы или «неопытные » пролетные - способы защиты в этих случаях могут отличаться.

Прибор "Bird Gard Super Pro AMP" на летном поле аэропорта Домодедово

    Необходимо определить, что привлекает птиц на территорию аэропорта, и снизить ее привлекательность. На территории не должно быть доступных для птиц пищевых отходов, пригодных для гнездования врановых деревьев и кустарников, служащей убежищем  куропаткам высокой травы (грунтовые участки должны своевременно прокашиваться), воды в понижениях рельефа. В зоне, прилегающей к территории аэропорта, также не должно быть явно привлекающих птиц объектов (зернотоков, помоек, свалок, звероводческих и рыбоводческих хозяйств). Мероприятия, снижающие привлекательность территории для птиц, увеличат эффективность мероприятий по их отпугиванию.
Главные средства отпугивания - биоакустические приборы, которые устанавливаются стационарно на наиболее часто посещаемых птицами участках возле ВПП и на автомобиле - для отпугивания в нерегулярных случаях. На зданиях и иных конструкциях на территории аэропорта, если они служат местами отдыха птиц, необходима установка противоприсадных  устройств.
Защита должна быть комплексной, что повышает эффективность  каждой из ее составляющих.